劉佬佬進大觀園，當然是事事都透著新奇的啦~ 第一個想去參拜的，當然就是各大國際一線名牌，例如說 LV (它是法國牌)、PRADA、GUCCI、Armani、BVLGARI 等等，售貨員們是都很親切，雖然看我們穿得一點都不像買得下這些東西的人，也還是很熱情地招呼，就算說想要看某個皮夾也都是整排拿出來讓你挑，不過那個價位就真的是一點都不讓人感到親切就是了，數字看了都讓人倒彈三尺，而且這些一線大牌幾乎都是全年不打折的，就算目前是折扣季節也一樣一絲不讓；不過根據同行某同事的說法，這些東西在產地已經比在台北便宜很多了，如果再扣掉退稅的話那可是有好幾成的價差。

說到這個退稅，還真的是很複雜的一個東西。根據遊戲規則，在同一家店一次買滿 € 155 的話就可以退稅，退稅可以在機場海關辦也可以在市區辦 (還可以用郵寄的)、可以退現金也可以退到信用卡；根據前人的經驗，在海關辦、退現金，這樣是最划算的作法，因為其他的組合都要扣各種不同成數的手續費 (郵寄的還有可能會寄丟)，不過因為我們的飛機是一大早的，也不知道海關的退稅點開門了沒，所以我們就決定在市區辦理。離西班牙廣場最近的一個退稅點應該是在萬神廟附近，很奇怪的是不能退歐元只能退美金等等外幣 (還好美金漲歐元跌 ? XD)，而且事後算起來大概吃掉 10% 上下的手續費。

此外，並不是錢拿了就算結束，退稅的最後步驟是要在海關給他檢查貨物、蓋了章以後寄回退稅單，這樣才算是大功告成；我們一直到了義大利海關想找人蓋章的時候，才知道原來這個檢查蓋章的動作是在 你離開申根區的最後一個出境點 才要做，以我們要在荷蘭轉機的情況看來，就是要在荷蘭辦手續，那個時候約是十點左右，退稅點都有開了… 這也算是不經一事不長一智吧，下次如果再有出國購物要退稅的情況的話，就知道要怎麼玩才對了。

除了這些名牌之外，義大利還有蠻多有特色的名產可以選購的，例如說有的同事扛了一些葡萄酒還是橄欖油之類的，便宜是真的很便宜，但是我怕它們在路上破掉會很麻煩，只買了一些巧克力，還帶了一罐 Nutella 回家試試口味。另外，某學長交待我幫他看看有沒有 Viartril-S (維骨力)，說這是義大利藥廠發明的東西，可是我跑遍了附近各大小藥局都說只有相同成份的他牌藥物而沒有這一味，不知道是怎麼回事；倒是幾乎每一間都有在賣 L’erbolario (蕾莉歐)，只是我比了一下，台灣某大網購平台目前特價中，好像也沒有比較划算，那不如就免了吧，省得回去還要查義大利文多麻煩 :p

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在米蘭的時候因為行程超趕而且又沒放封，重要景點只有路過米蘭大教堂驚鴻一瞥看了一下，最後的晚餐 這種要下車的行程就只能期待日後有緣再相會 :~ 在羅馬待的時間比較長，第一次進城的時候就因為迷路的關係 (GPS 導航機碰上臨時交管也是沒輒啊) 糊里糊塗地就路過聖天使城堡 (後來這條路線走到不想走，在那附近不知道有沒有繞超過一百圈 orz)，後來另一次迷路的時候則是路過羅馬競技場，這也是第一次放封的時候我去玩的地方。

第一次親眼看到羅馬競技場是在接近晚上的時候，那時候還蠻驚艷的，因為維護單位打燈打得很漂亮，整個就很有莊嚴的感覺；不過後來早上經過的時候少了黑夜為幕和燈光的加持，感覺上就樸實很多，至於後來特地跑去逛的時候，四處都是遊客和小販，味道就完全變質了 :p 一開始我們只有繞著競技場的外圍走走看看，後來發現其實有個入口可以購票入場參觀，不過很慘的是已經超過最後進場時間，只能從外面透過縫隙來窺看一二，然後跟小販買風景明信片回家過過乾癮。羅馬競技場是義大利很重要的建築物之一，它也是義大利鑄 € 0.05 硬幣上面的圖案 (歐元區各國可以鑄造有本國特色的硬幣)。

除了競技場之外，那個區域附近似乎都是古代遺跡群聚之處 (統稱叫做古羅馬廣場)，最近的就是旁邊的君士坦丁凱旋門；在這之前，我一直以為凱旋門就是只有巴黎凱旋門，現在才知道原來凱旋門是羅馬人的發明，巴黎的那個是拿破崙學去的 @_@ 不過嘛，這個君士坦丁凱旋門比起照片上看到的巴黎凱旋門似乎規模上小了一點，而且顯然受到的待遇遠遠不如… 從競技場往前有一條大道，兩旁有不少遺跡，都是屬於帝國議事廣場建築群的一部份；再向前走就是艾曼紐二世 (第一任義大利國王) 的紀念碑和陣亡將士之墓，面對的則是威尼斯廣場。這附近隨便走都是古蹟，顯然也是羅馬的觀光重點，還看到有好幾個人扮成古羅馬軍團的士兵和遊客拍照。

其實羅馬的廣場和噴泉真的是夠多的了，其他還有幾個比較有名的，像是西班牙廣場和破船噴泉，這個也曾經出現在 羅馬假期 電影當中，後來則是以其身為精品大街起點而聞名於世；特萊維噴泉，比較通俗的名字是許願池，一樣是 羅馬假期 的著名景點 (所以說好的置入性行銷是很重要的，五十年後還是繼續發揮作用 XD)；另一個羅馬假期的著名景點是 真實之口，看到一長條隊伍排隊要伸手進去的畫面其實還蠻震撼的 :p 除此之外，四河噴泉也是蠻有特色的，我一開始以為是四條河流的交匯處，後來才知道原來指的是世界各大洲的四河重要河流，四個河神 (?) 身上的肌肉糾結以及非常大氣的架構很具有羅馬式的風格。

另外一個羅馬也很多的建築物就是教堂，最大的當然就是梵蒂岡的聖伯多祿大殿，它所附設的西絲汀教堂以米開朗基羅所畫的 創世紀 而名震古今，但是這些都和我們無緣，最主要是沒時間，而當放假日有時間的時候又超多人，整個聖伯多祿廣場擠滿了要排隊進場朝聖和參觀的人潮，所以我們就只好從廣場外面遠眺意思一下 :p 附帶一提的是，除了城外聖保祿大殿不知道在哪裡以外，羅馬的四大教堂我們都 路過 過了，另外兩個是聖若望拉特朗大殿和聖母大殿。

如果有人也想要去羅馬安排自由行的話，我個人的建議是可以考慮路上的旅遊巴士，雖然說我不知道從哪裡去搭，但是我相信問飯店應該都有相關資訊。街上跑的旅遊巴士路線似乎有很多不同的主題，有走古蹟路線的、教堂路線的、近郊路線的… 等等，一個路線就是一天的行程，據說價位也不會太貴，只不過它這個巴士似乎都是頂樓加蓋的，下面那層是室內，上面那層就是露天的了，冬天去的話最好要帶超保暖大衣，有面具更好，那個寒風刮在臉上的感覺可不是鬧著玩的啊…

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我們這樣的飛行轉折經驗，也讓我認識到歐盟 (其實精確地說應該是申根簽證) 在歐洲各國間交通的奧妙。從台灣出國的時候，在桃園機場蓋了出關的章，在曼谷的蘇凡納布機場因為是轉機所以只有安檢沒有蓋章，然後到了阿姆斯特丹的史基普機場 (題外話一下，有看到人體掃瞄安檢儀喔… 超大台的，看起來很科幻 :p) 的時候因為飛機坐太久了有點昏沉，官員叫我通關蓋章我也照辦，接下來飛到米蘭的馬爾彭薩機場時本來以為還要通關蓋章什麼的，結果在我們還在找櫃檯的時候，一不小心就走出機場大門了 XD 以這個經驗來看，申根區各國之間旅行是不需要簽證的，外部人員要進入申根區時會在第一個入口處就先攔下來，之後在申根區旅行也是不檢查的。

在市內的時候，我們主要的交通工具是去跟租車公司租的一台七人座休旅車，一開始坐起來覺得還不錯，後來才知道是場大災難… 要知道，米蘭和羅馬都是古老的城市，道路系統是從古代一路傳承下來的，只有在郊區一點的地方才真的是新開闢的道路；這意思就是說，市內的道路通常都很小條，而且常常因為太小條了所以縮成只剩單行道。除此之外，不知道義大利是沒有警察還是沒有拖吊車，常常一條路的兩邊都停滿了車，我們的車又比較大台，老是在夾縫中求生存；義大利路上亂停車的另一個奇觀就是他們真的是什麼地方都能停車，停到人行道上和停在小巷子邊的，這些都是小兒科，停在中央分隔島還有停在橋上的，這就厲害了吧…

因應如此惡劣的交通環境，路上的車有一半以上是小車，Smart 就佔了相當高的份量，看到 Smart 到處亂鑽亂停，七人座休旅車顯然就是太笨重了一點。除了小車之外，其實路上的義大利國產車也佔了相當的比例，以飛雅特和愛快羅密歐為大宗，而因為歐盟境內關稅同盟的關係，其他歐洲車廠的車也是不少，偶爾點綴幾輛美、日、韓的車，比較特別的是竟然還看到了台朔的 Formosa 車，這連在台灣都不常見的呀 XD 除了一般的轎車之外，路上時不時地也會看到跑車，很意外地竟然是以保時捷居多，義大利土產的法拉利並不多見 (倒是法拉利的專賣店還比較常看到 XD)，至於藍寶堅尼那就更稀有了，一個月下來我好像只看到過一次 *_*

義大利人開車有個特性，那就是車跟車之間的距離抓得超近，我每次都覺得快要撞到了，而且我們有一次也真的把人家的後照鏡給撞下來過… 不過那次是我們自己的疏失就是了 XD 舉兩個親身經歷來證明義大利人開車的技術好了：我們租的車是七人座休旅車，車身較高、後照鏡的位置也比較高一點，相對的跑車的車身低、後照鏡的位置也低，某一次我們開車在羅馬的外環道上面，旁邊一輛保時捷疾馳而過，我當時坐在副駕的位子，親眼目睹它的後照鏡從我們的後照鏡的 下方 穿過；另一例是我們在米蘭從旅館坐到機場的計程車上面，司機大哥一大早大概想要多跑一趟，一路上超車狂飆，那次我又是坐副駕的座位，眼看著他本來貼在人家的屁股後面，方向盤一打油門一催就從左邊切過去，差距大概是在 5-10 公分的水準…

一般民眾常用的交通工具除了汽車就是機車了。我不知道別人的想法是怎樣啦，不過我對義大利人所騎的機車一直有一種刻板印象，那是從 羅馬假期 這部電影就一直留下來的，那就是我總覺得義大利應該很多偉士牌機車才對… XD 後來發現偉士牌真的是不多，大部份的車都跟台灣的型式一樣，小綿羊型的和野狼型的都有，這兩種車都各有一個地方讓我很有印象：大部份的小綿羊型機車都會加買一個黑色的外罩 (圖例請看這兩張照片)，本來以為只是防塵用的，後來發現原來在騎車的時候也可以把腳縮在裡面，這樣就比較不會冷；而在野狼型機車身上，也常常可以看到它們的引擎整個向外凸出來 (圖例請看這兩張照片)，我到現在還猜不出來這是幹嘛用的，總不會是加裝的外掛吧 XD

義大利的機車騎士也是相當的神猛，不落於汽車駕駛之後。在義大利，機車是可以上高速公路的，不過我不確定有沒有規定最低的 cc 數，我看到的最低標是 125 的啦… 125 的當然沒什麼好神勇的，不過那些騎重機的可就真的是神出鬼沒，在車陣中穿梭如入無人之境。再舉一例好了，某次我們在羅馬的外環高速公路上，開在內線時速約是 120，突然之間一台重機就從我們的 左方 竄出揚長而去，目測時速約是 160 吧… 是說，我們都已經在內線了，他老兄硬是從我們的車身和中央分隔島的護欄中間擠過去，還好當時開車的人沒有手抖，不然我看我們現在大概在義大利面對交通意外過失致死的審判了吧…

在馬路上除了汽車和機車之外，輕軌和公車等大眾運輪工具也是蠻發達的，我覺得這部份很值得拿出來提一下。公車比較沒什麼好講的，台灣就常常可以看得到；輕軌就比較特殊一點；在米蘭，我們常經過的各大街小巷都有輕軌的軌道，滲透率相當高，而因為輕軌是吃電的，所以幾乎每條路上約兩層樓高度的地方都有一層電網，形成一個蠻有特色的景觀。而且，剛去的時候我們就發現一件有趣的事情，有的時候地方明明沒有軌道，但是空中還是有電纜，這是怎麼回事 ? 後來我們就知道了，有的公車 (泛指那種長型車體、下面有輪胎的車子) 竟然是吃電的，這就還蠻有趣的了… 如果司機不小心開偏了是不是就走不動了 ? XD 另外，義大利的路面上還有一個特殊的地方，那就是有的車道會限制只有公車和計程車可以開，我們就常常不小心開到專用道去，趕快又裝作若無其事地切出來 orz

除了輕軌和公車之外，米蘭和羅馬都還有地鐵，不過我們只坐過羅馬地鐵。如果以物價水平來看，義大利的大眾運輸系統真的是很便宜，公車和地鐵是聯營的，買一張 € 1 的車票就可以在 75 分鐘內任意轉乘公車、再加上搭乘一次地鐵；我們第一次去搭地鐵的時候就是坐公車去搭，上了車司機鳥都不鳥你一下，到站問他要怎麼付錢也都不理，最後我們滿頭大汗地在車子的後面看到售票機，買了票以後狼狽下車，因為過頭了就只好再去對面坐反方向的車… 後來，經我們從旁觀察，所有人上下公車都很隨意，也沒人亮票給司機看什麼的，不過也不要因此而心存僥倖，據說被抓到逃票的話是要罰個幾十倍的 !!

最後來談談一般的行人好了，我們在義大利待過一陣子以後都開玩笑說回台灣最好收心一下，不然遲早會在路上被車子撞死，原因在於義大利的駕駛雖然彼此之間不怎麼禮讓，但是真的是完全以 行人優先 為最高指導原則，不過這也就造成了有不少義大利人過馬路從來沒在看雙向來車的，自顧自地就走過去了 @_@ 我覺得，行人在路上最大的敵人不是車輛，而是遍地黃金… 我們在路上常常看到有人帶狗出來溜，興緻來了就就地解決，比較有公德心 (?) 一點的就會把狗牽上安全島，幫那些花草樹木施肥一下 XD 我在羅馬街頭常常看到一種一直有水流出來的公共設施 (圖例在此)，我看過有人打水去洗車，也看過有人直接捧著水就喝了起來，現在仔細回想起來，說不定原意本來是要讓不幸踩到狗屎的人洗腳洗鞋子用的 XD

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我們在米蘭是一人一間單人房，房間其實不算大，連行李箱都攤不太開，一個人住的話其實是還 ok，但是因為我們有很多時間都會聚在團長的房間開會或是工作什麼的，一整個就覺得很侷促，大家都很苦情地或坐或蹲在地上，讓我很想建議說以後出差必備好折凳折疊童軍椅一把 XD 另外不得不提的是它的浴室，乾溼分離的淋浴區實在是有夠小的小，就算採對角線估計大概也只有臂展的 2/3 左右，洗澡的時候就會一直撞到 orz 到了羅馬的時候因為房價問題變成兩人一間，不過房間看來就大很多，而且還有茶几、圓凳和扶手椅之類的，也不愧它貴那麼多 XD

大體說來，米蘭和羅馬都是歐洲境內的古老城市，而且以市中心區而言都保留得非常完整，到處都可以看到很古老的房子，到郊區一點的話才漸漸顯得比較近代，不過風格還是很類似，不知道是因為大家都很有社區意識還是政府規定就是要這樣 ? 另外一個義式建築的特色就是，不管是古蹟、政府機關、還是一般人的公寓之類，都很喜歡蓋得氣勢雄渾，外觀看起來都超巨大的，一樓看起來就有三層樓高，大門至少也有個兩層樓半 !! 不過考慮到這麼大的門應該很重，大門上面往往都還有開小門方便進出 :Q

喔對，有出國經驗的人都知道要先去調查一下當地的插座用的是什麼樣的電源型式，我們有查了一下，是 230 V、50 Hz 的，一般台灣有在賣的電器都是 110 / 220 V 和 50 / 60 Hz 應該都能通用不需變壓，而形狀是一般的萬用轉接頭都會有的兩根圓棒，看起來應該很好對付；只是千不該萬不該就是忘了考慮延長線，我帶的是 115 V 的延長線，一插下去馬上就跳電 (而且好像是跳一整排的，我隱約有聽到隔壁的咒罵聲 XD) 還好我們有人有去電工器材行直接訂做延長線，而且最特別的是上面的插座直接就是萬用型的，所以不管是我們的 NB 還是印度同事的 NB 電源線都直接可以插了就上，真的是超好用的，下回要出門的話也要來去訂一條 :D

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不可否認的，某些餐廳裡面吃到的義大利麵和 Pizza 是真的很不錯，而且價位上也是大家都能接受的範圍，而且選擇眾多，就算天天都吃同一家也要一兩個星期才能吃完一輪；那我們的問題在哪裡呢 ? 問題在時間。很大一部份的義大利餐廳都只做晚上的生意，而且七點以前是不會讓顧客進門的；進了門以後，光是點菜上菜什麼的就耗掉半小時以上，這對我們而言是完全不能接受的。像這樣好好坐在餐廳裡面吃一頓義式料理，恐怕佔不到我們 1/4 的用餐機會。

大部份的情況下，我們的選擇就三種，第一就是去超商買東西回來啃，第二是麥當勞，第三則是中國餐館。我們住的地方附近就有很大的超商，裡面買餅乾、麵包、水、果汁什麼的都很方便，價錢也不貴，如果要熟食的話也可以買個烤雞，不過味道有點乾，和台灣常見的口味不太一樣。麥當勞的好處是速度很快，適合趕時間或者是吃膩了超商和中國餐館的時候用，它的問題在於價位上比較不可親一點，以大麥克指數所用的一號餐為例，價錢約是 € 6.5 左右，比台灣貴個三倍 orz

至於中國餐館，倒不是說出門還要尋找熟悉的味道或是吃不慣什麼的，最主要是因為我們這次去實在是碰到太多義大利的國定假日了，最大的當然就是 12/25 的耶誕節，再來是 01/01 的元旦，沒多久又碰上 01/06 的主顯節，這些節日大多數的店都是鐵門深鎖的，連超商和麥當勞也不例外，這時候中國餐館就是我們的好朋友了，我猜他們大概只休農曆新年吧 :p 選擇中國餐館的另一個理由是其實它的價位真的很親民，一盤炒飯吃個粗飽大約是 € 2.5，真的是相當划算的一個選擇呀~

其實呢，義大利街上最多的就是 Pizzeria 和 Snack Bar。Pizzeria 顧名思義就是賣 Pizza 的，不過它的賣法是做很多很大片的長方形 Pizza 出來，然後顧客看自己要吃多少再請店家剪來秤重；不是我在自誇，離我們住的地方最近的那條大街上的每家 Pizzeria 我都去試過了，平價是很平價，但味道實在是勉強不來，最糟的是味道超鹹，而且通常是帶走回家吃，一回旅館都冰掉了，更加難以下嚥，我後來就放棄了。Snack Bar 的話我們就比較少去試，裡面大多是賣三明治、吐司、可頌之類的，當下午茶可也，正餐想吃到飽的話口袋恐怕要很深。

經多日踩地雷結果，我們一致同意 C/P 值最高的餐點選擇應該就是牛排了，我們有去試過的幾家餐廳，菲力牛排的價位約在 € 15 ~ € 20 之間，換算起來和台灣的價位其實也不算貴太多，而且一般而言都還不錯，只不過它所需的時間也是最長的，只有在放封的時候才有那個閒情雅致去吃。

主食之外，義大利最讓人激賞的料理無疑就是甜點了。最為人所熟知的義大利甜點應該是提拉米蘇，幾乎各種大中小型餐廳都會列進餐後甜點的菜單裡面，街上的甜點專賣店裡也少不了這一味；另一項頗受好評的甜點則是冰淇淋，這也是在各大街小巷都有得買，口味繁多，每家少則十數種、多則高達三四十種，每種都很有特色，除了傳統常見的香草、咖啡、巧克力以外，水果系列的都很讚，還有一些別的地方沒看過的口味，例如說 米，總之就是沒有一種不好吃的啦~ 只不過這麼天寒地凍的，手上拿著一盒冰淇淋在外面邊逛邊吃，常常都吃到手腳凍到無法動彈 XD 至於義大利最負盛名的義式咖啡，我自己是對咖啡沒啥研究，是有喝過幾杯但也沒特別被感動到，所以就沒辦法給什麼評價啦…

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義大利給我的第一印象就是 – 真不愧是歐洲文明的發源地之一，有種不管走到哪看到的都是古蹟的感覺，就連腳下踩的馬路搞不好都是兩千年前羅馬帝國的遺跡 :p 不過也或許是因為歷史太悠久了，感覺就很不現代化，房屋斑駁、道路細小而曲折，就連一國的門面達文西機場看起來都比桃園機場還要再破舊三分 XD 以我旁觀的認定，它之所以會名列八大工業國之一，最主要應該還是仰賴無煙囪工業 (設計和觀光)，這從每個離開義大利的人手上必定拎著大包小包可以看得出來 :Q

接下來我會針對各個不同的層面來介紹一下我所認識的義大利。

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